Impulsan un paso a Chile por Las Leñas

El embajador en Chile, Ginés González García, impulsó desde San Rafael concretar el paso internacional Las Leñas, que unirá el sur de Mendoza con la Sexta Región chilena como nuevo corredor binacional que uniría los océanos Atlántico y Pacífico e implicará una alternativa cercana al Cristo Redentor.
 
Ginés participó esta semana en San Rafael de la `III Reunión del Comité Integración Paso Las Leñas´, donde recordó que "en el año 1983 la cantidad que camiones que pasaban entre Argentina y Chile era de 300 por mes, y hoy son de 1.600 por día".
  

"Si hacemos la evolución de lo que vendrá, todo lo que hagamos hoy es poco", dijo el embajador, quien defendió la idea de concretar el paso Las Leñas, que unirá la ciudad sur mendocina de El Sosneado, en Mendoza, con Rancagua, en Chile, "para no solo abastecernos recíprocamente, sino usarlo como plataforma de salida hacia los océanos Pacífico y Atlántico".
   
Gines destacó que "hoy Brasil no tiene como sacar el enorme volumen de lo que produce, tal como ocurre con Argentina que tiene dificultades serias para sacar su producción agrícola a los mercados del Pacífico".
   
El embajador también se pronunció por "cambiar los procedimientos de migración y mejorar la rapidez para que no sean tan lentos y hostiles, y hacer como hacen los países desarrollados con sus fronteras".
   
Tanto las autoridades mendocinas como las del vecino país trasandino tienen un firme interés en concretar esta obra que marcará un gran crecimiento para la región y será una alternativa al paso internacional Cristo Redentor, ubicado en la zona norte y con serias dificultades en la época invernal debido a la acumulación nívea.
   
Según los estudios previos, el camino proyectado podría permitir el tránsito de 1.052 automóviles, 212 colectivos y 885 camiones por día.
   
Además, estaría abierto durante los 365 días del año dado que cuenta con menos densidad de curvas y mejores características geométricas para el tránsito.
   
Del lado argentino, la empresa Cornero Venezia Consultores de Ingeniería ganó la licitación para hacer el estudio de prefactibilidad con $4.479.960,15; en tanto que del lado chileno, ya se dispuso que el estudio será realizado por el consorcio Len y Asociados e Ingeniería Cuatro, con una inversión de unos 356.000 dólares.
   
Los estudios permitirán determinar la factibilidad técnica económica del túnel binacional y los accesos viales desde la boca del túnel Las Leñas hasta El Sosneado, donde hay 74 kilómetros, en el caso de Argentina, y el camino de unos 35 kilómetros, en Chile.