Encuentro con Giorgi y Kicillof
La Industria automotriz prometió que mantendrán las fuentes de trabajo
sábado 17 de mayo de 2014, 10:57h
Las terminales automotrices se comprometieron a no despedir
empleados, al plantear que las suspensiones que vienen registrando las empresas
se enmarcan en una situación temporal, destinada a adecuar sus niveles de stock
a la demanda del mercado local y ante la caída de las exportaciones.
El encuentro se llevó a cabo en el Salón Scalabrini Ortiz
del Palacio de Hacienda, con el objetivo de analizar minuciosamente la
situación del sector, particularmente la evolución del intercambio comercial
con Brasil y la negociación vigente por la renovación del acuerdo automotor
bilateral.
Además de Kicillof, Giorgi e integrantes de los equipos
técnicos de ambos ministerios, participaron la presidenta y directora ejecutiva
de General Motors, Isela Constantini; el presidente de Renault Argentina,
Thierry Koskas; y el presidente de Toyota Argentina, Daniel Herrero, entre
otros representantes del sector.
Tras el encuentro, el Gobierno informó en un breve
comunicado que "en relación a los casos de suspensiones parciales de
personal adoptadas por algunas de las terminales, los ejecutivos señalaron que
se trata de una respuesta transitoria pero que de ninguna manera corren peligro
las fuentes de trabajo en ninguna compañía".
Fuentes que participaron en la reunión detallaron que los
directivos aseguraron al Gobierno que no habrá despidos en las terminales, a
pesar de la caída de ventas que registró el mercado local en el primer
cuatrimestre del año, luego de un 2013 récord en producción y patentamientos.
Las empresas explicaron a Kicillof y a Giorgi que las suspensiones
que se vienen registrando en las distintas marcas es una situación coyuntural,
a la que apelan para poder adecuar la acumulación de stock a una demanda menor
a la proyectada para la primera mitad del año.
En este contexto, el Gobierno no descartaba la posibilidad
de auxiliar a las empresas a través de los Programas de Recuperación Productiva
(Repro), con el objetivo de evitar la posibilidad de despidos, más allá del
compromiso asumido por los empresarios del sector en cuanto a mantener los
niveles de empleo.
Como parte de esa coyuntura, el eje central del diálogo de
hoy pasó por la situación actual y las proyecciones del mercado brasileño,
destino que representa entre el 85 y el 90 por ciento de las exportaciones
locales y que atraviesa un período de retracción similar al de la Argentina.
"En ese marco, se abordaron principalmente las razones
de la caída de las exportaciones al exterior y particularmente al mercado
brasileño y se conversó sobre los avances en el acuerdo con el Gobierno y los
representantes sectoriales del vecino país, tal como se viene trabajando en las
últimas semanas", sostuvo un comunicado conjunto dado a conocer por las
carteras de Economía e Industria. En los últimos días del corriente mes -27 y
28 de mayo-, los equipos técnicos de ambos gobiernos volverán a reunirse para
analizar en profundidad la situación del complejo automotor-autopartista en su
conjunto.
De esta manera se prevé armonizar un nuevo protocolo
automotor (actualmente prorrogado tras su vencimiento) que permita un mayor
equilibrio en la balanza comercial del sector automotriz entre la Argentina y
Brasil.
Las empresas, además, expusieron las situaciones
particulares que atraviesan, y ante la disparidad de coyunturas acordaron con
el Gobierno iniciar la semana próxima una ronda de reuniones con los directivos
de cada automotriz.
En estos encuentros, explicaron las mismas fuentes, se podrá
abordar en detalle la pretensión del Gobierno de acordar con las empresas una
adecuación de los precios de los distintos modelos de cada marca, atendiendo la
evolución de sus costos desde el 1 de enero y atendiendo las variables que
influyeron desde entonces.
Las reuniones del Gobierno con las terminales se vienen
sucediendo desde el 1ro de marzo último, cuando la presidenta Cristina
Fernández de Kirchner, en la apertura del nuevo período legislativo, convocó a
las automotrices a analizar la situación del sector ante el aumento de precios
de los 0 kilómetro y su consecuente caída de ventas.
Las terminales locales atribuyen la caída de ventas al
impacto de la nueva alícuota de impuestos internos (que afecta a menos del 5
por ciento del total de ventas de 2013) y al efecto de la adecuación cambiaria
de fines de enero.