Necesitamos política, entendida como pedagogía

Ya me perdonarán, pero esta semana he leído en un periódico editado en Barcelona una encuesta que me pone los pelos de punta.

Se preguntaba a ciudadanos de toda España por su percepción sobre de quien es la responsabilidad del marasmo de las infraestructuras de la zona metropolitana de Barcelona. Recuerden, el apagón de casi un mes en Barcelona, el caos de Cercanías y el fiasco del AVE. El caso en el aeropuerto..

Bien, en resumen los ciudadanos del resto de España consideran que el responsable de los problemas de las infraestructuras en Barcelona es la Generalitat. Por el contrario, los ciudadanos catalanes tenían la percepción que quien tiene la responsabilidad en esos casos es el gobierno central. Blanco y negro, con muy pocos matices. Uno son los ciudadanos vascos que coinciden pero en menor grado con la percepción catalana.

Me acuerdo de un hecho luctuoso. Un puente situado en Molins de Rei, provincia de Barcelona, que cayó y causó la muerte de unos automovilistas que pasaban en aquel momento. Terminó el proceso judicial y no quedó claro quien era el responsable de aquella infraestructura..

También hablaba de la percepción sobre lo que aporta o no aporta Cataluña al conjunto español. El tópico salía claro: somos insolidarios. En resumen, los catalanes, insolidarios y tontos por no saber gestionar “sus” infraestructuras.

A mi me gusta más objetivar que opinar al tun tun. Veamos: en los apagones hay dos compañías implicadas. Una es Red Eléctrica de España (con un exministro en su cúpula) y otra es FECSA-Endesa. La primera tiene participación pública (estatal) y la segunda es una marca comercial de Endesa, que lideraba el señor Pizarro (poco sospechoso de catalanista). La supervisión de esas compañías es de la Generalitat y ahí podría residir alguna responsabilidad. Y los aeropuertos los controla AENA, ¿no?

En el caso de los trenes: Renfe, que yo sepa, es una empresa pública o parapública que está bajo el control del ministerio de Fomento, que a su vez preside la señora Magdalena Álvarez. Cercanías es una subdivisión de Renfe y aún no ha sido transferida. El AVE es un tema de Fomento (por lo menos la ministra se fotografía con el pulgar enhiesto cada vez que ese tren rápido llega a alguna provincia).

Seria responsabilidad de la Generalitat si hubiese decidido sola por donde había de pasar el tren rápido a su entrada en Barcelona, y es cierto que se apuntó a la propuesta de Fomento pero la última palabra siempre la tiene ese ministerio.

Dicen en el Gobierno de Zapatero que el mal estado de Cercanías en Barcelona se debe a una deficiente inversión “sostenida en el tiempo” de la que acusan al gobierno del PP. Que yo sepa, el PP no forma ni formaba parte de la Generalitat.

Podría haber pasado que la acusación de Zapatero fuera mentira y que efectivamente en la zona de Barcelona se hubiese invertido con suficiencia. Entonces lo que procedería, en vista de cómo están las instalaciones, es investigar si el dinero llegó o se perdió por el camino, lo que se acercaría a una situación delictiva y entonces el tema sería más grave.

De la percepción detectada por la encuesta se deduce una derivada. La consideración que Cataluña ha dejado de ser motor de España. Puede ser cierto o no. En caso de que lo sea, ¿tendría algo que ver en ello el hecho de que ha habido, parece, una huelga de inversiones en infraestructuras?

La encuesta tenía una segunda parte también curiosa. Se preguntaba a los ciudadanos de Cataluña y del resto de España por el tema de las aportaciones de su comunidad a las arcas comunes y lo que reciben en servicios y transferencias. Bien, la mayoría de los ciudadanos de todas las comunidades entendía que la suya era aportadora neta y, en el caso de Cataluña la ven como una comunidad que cobra más de lo que aporta. Es más, la petición catalana de que se hagan públicas las balanzas fiscales, en más del 90% de los casos, era apoyada desde fuera de Cataluña. Perece que sólo el ministro Solbes es contrario a hacer públicos los números. Y esas cifras nos ayudarían a poner a cada cual en su sitio.

En Cataluña 8 de cada 10 ciudadanos cree que existe un drenaje económico hacia el conjunto de España, o dicho en otras palabras, que Cataluña es muy solidaria. Pero en Canarias es el 56% el que lo cree de su autonomía; en la Comunidad Valenciana el 52% y en el País Vasco, donde su gobierno recauda los impuestos y gestiona su economía, el 50% opina que da a España más de lo que recibe.