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Instará a la Junta a que se posicione respecto de la modificación pretendida por el Ministerio de Fomento

IU alerta de que 46.000 empleos en el transporte de mercancías de CyL podrían perderse con la nueva reglamentación

IU alerta de que 46.000 empleos en el transporte de mercancías de CyL podrían perderse con la nueva reglamentación

Por Redacción/Agencias
jueves 20 de marzo de 2014, 13:53h
Cerca de 46.000 empleos en el transporte de mercancías de Castilla y León, entre directos e indirectos, podrían desaparecer de seguir adelante los planes del Ministerio de Fomento de modificar las condiciones de concesión de autorizaciones y que, tal y como ha alertado hoy el procurador de IU, José María González, afectaría gravemente al colectivo de empresarios autónomos y pequeñas y medianas empresas del sector.   

De llevarse a cabo tal modificación, relativa a la orden 734/2007, de 20 de marzo, por la que se desarrolla el Reglamento de la Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres en materia de autorizaciones de transporte de mercancías por carretera, "en Castilla y León se producirá una nueva deslocalización que afectará al empleo y a las pymes", ha vaticinado el dirigente de IU.   

En este sentido, Carlos del Río y Carlos Jato, responsables del colectivo de empresas afectadas, Upatrans, el primero de ellos en representación de los transportistas de Ávila y el segundo de los profesionales de León y El Bierzo, han comparecido en las Cortes junto a González para resaltar la "gravedad extrema" de un problema desconocido para la sociedad pero que pone en peligro la pervivencia en España de 200.000 empleos directos y de otros tantos indirectos, de ellos 23.000 directos y otros tantos indirectos en Castilla y León.

De 40.000 a 300.000 euros   

Y es que, tal y como ha explicado Jato, con la nueva reglamentación "los empresarios autónomos y pequeñas y medianas empresas, de entre uno y cinco trabajadores, no podrán acceder al negocio del transporte pesado de mercancías", con lo que en diez o quince años podrían desaparecer hasta 46.000 puestos de trabajo en la Comunidad, en referencia a los grandes desembolsos que habrá que hacer, de los 40.000 actuales hasta los 300.000, para alcanzar el cupo mínimo de tres vehículos con cinco o menos meses de antigüedad   

El responsable de Upatrans en León y El Bierzo enmarca los planes del Ministerio de Fomento en el intento de que el transporte pesado de mercancías sea copado por empresas más dimensionadas, algo que considera "injusto" ya que el sector al que representa ofrece buenos servicios y cuenta con rutas competitivas.   
"Se pretende arrimar el ascua a los grandes flotistas, pero nosotros entendemos que el ascua se va a arrimar a empresas de terceros países que van a ocupar el hueco dejado por nosotros al contar con costes sociales más bajos", ha resumido Jato.
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