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Usuarios de Zamora se concentran en la Subdelegación del Goberno

Comienzan las movilizaciones sociales contra la supresión en la Comunidad de servicios ferroviarios

Comienzan las movilizaciones sociales contra la supresión en la Comunidad de servicios ferroviarios

- La Junta cubrirá con el autobús las frecuencias que se supriman
- CC.OO propone una "gran plataforma" en defensa del ferrocarril e insta a pedir una "moratoria" para abordar su futuro

jueves 30 de mayo de 2013, 14:43h
Las movilizaciones sociales contra la reducción de los servicios ferroviarios de Renfe empiezan a intensificarse. Este jueves han salido a la calle usuarios de Zamora, mientras que en Valladolid ha sido CCOO la que ha protagonizado una manifestación y en los ayuntamientos, como es el caso de Ponferrada, se multiplican las iniciativas contra las pretensiones del Gobienro de España.

Este jueves, al término del Consejo de Gobierno, el portavoz de la Junta, José Antonio de Santiago-Juárez, ha anunciado que la Administración regional suplirá con autobuses los servicios ferroviarios que desaparezcan. "La Junta va a hacer todo lo posible para que no repercuta en el ciudadano y se puedan trasladar igual", ha dicho el consejero de la Presidencia, quien, no obstante, ha matizado que habrá que esperar a conocer detalladamente el Plan de Racionalización de los servicios ferroviarios.

No obstante, ha defendido que hay frecuencias en la Comunidad sin casi pasajeros y que, por lo tanto, son ineficaces, por lo que es necesario buscar otras alternativas que podrían llegar a traves del servicio del Transporte a la Demanda ya existente en el Comunidad.

De esta forma, Comisiones Obreras ha llamado este jueves a crear una "gran plataforma" en defensa del ferrocarril así como a pedir una "moratoria" a la Administración que permita abrir un debate sobre el futuro y la gestión del sector.

Así lo ha trasladado el secretario general de la Federación de Servicios a la Ciudadanía de CC.OO Castilla y León, Carlos López Inclán, quien en el marco de las movilizaciones realizadas esta mañana en Valladolid contra la pérdida de servicios ferroviarios ha llamado a ciudadanos, partidos, sindicatos e instituciones a crear una "gran plataforma" en defensa del derecho público a la movilidad.

Tras considerar que esta demanda debería de ser "un clamor", ha advertido de la pérdida del servicio de transporte en las zonas limítrofes, a lo que ha añadido que más de 40.000 ciudadano perderán el tren a partir del 30 de julio y que 1,2 millones, la mitad de la población de la Comunidad, perderán un 30 por ciento de los servicios.

Estos recortes, como han insistido en llamarlo los participantes en la rueda de prensa, supondrá un ahorro de 14 millones de euros y por ello, se ha llamado a la ciudadanía a reclamar una "moratoria" al Ministerio que permite llevar a cabo un debate sobre las necesidades del sector y el modo de satisfacerlas.

"Ese debate público es necesario", ha recalcado antes de culpar tanto a la Junta como al Ministerio de Fomento de impedir la apertura de debates y de apuntar que la apertura de foros de opinión permitiría abordar decisiones sobre los servicios que son necesarios, su gestión y su coste real y que, con un cambio de gestión, horarios y material, entre otros, las pérdidas de 40 millones serían menores.

Por su parte Carlos Cáceres, responsable de Política Sectorial de la Federación de Servicios a la Ciudadanía, ha reiterado la desaparición, desde el próximo fin de semana, de 350 relaciones ferroviarias y, tras recordar que una de ellas afecta a Cubillos del Pan, localidad de la ministra de Fomento, Ana Pastor, ha apuntado a trabajadores en pequeños núcleos, estudiantes y personas mayores en búsqueda de atención sanitaria como los principales perjudicados por estas medidas.

La mala gestión

"No somos un ferrocarril caro, simplemente hay mala gestión", ha aseverado Cáceres antes de advertir de la ruptura de la vertebración territorial y en la línea de lo expresado por el secretario general del sector Estatal Ferroviario, Manuel Taguas, quien ha aclarado que la deuda generada por el ferrocarril es fruto de una mala gestión política "porque donde existe se dinamiza la economía".

"No se puede achacar el abandono a los trabajadores ni a los ciudadanos, que han dejado de usarlo porque no les daba el servicio que se merecen", ha recalcado antes de criticar que se ponga a los ciudadanos en la dicotomía de optar por los sacrificios fiscales frente a la deuda que genera el ferrocarril.

En este sentido, ha aseverado que tanto Renfe como Adif generan carga de trabajo suficiente para más personal del que actualmente tienen aunque es necesario rejuvenecer la plantilla, que supera los 50 años.

Por ello, ha abogado por dejar de usar el sector del ferrocarril de manera "partidista" y sí por elaborar un plan de futuro que evite lo ocurrido que a principios de los 80, época en la que se desmantelaron cerca de 3.000 kilómetros de vías; en este sentido, ha advertido de que antes de que acabe el semestre se llevará al Consejo de Ministros una nueva decisión para suprimir servicios de FEVE y Media Distancia de Alta Velocidad.

Manuel Taguas, que ha reivindicado el derecho constitucional a la movilidad teniendo en cuenta que hay pasajeros que no podrán desplazarse por no contar con medios, ha criticado que el Gobierno lleve a cabo este "profundísimo proceso de reestructuración" con adelanto sobre el imperativo europeo para su "privatización", lo que a su juicio empuja al desmantelamiento de las líneas convencionales y transportes regulares, que son las que aportan el matiz "social".

Los participantes han recordado la supresión ya efectiva de las ocho líneas diarias entre Segovia y Madrid, que han quedado en cuatro y con parada en Cercedilla --"esto es una realidad"-- así como el próximo cierre de todos los servicios entre Zamora y Sanabria, más de 30 en la provincia de León y dos servicios diarios entre Valladolid y Medina del Campo, Palencia y Ávila.

Zamora

Cerca de 200 personas han concentrado frente a la Subdelegación del Gobierno de Zamora para comenzar la protesta por la supresión del servicio ferroviario que une la capital zamorana con Puebla de Sanabria. Los senadores socialistas han acudido a la movilización "en defensa de lo público" argumentando que los pueblos se "se mueren sin el tren" ya que los ciudadanos no tienen otra alternativa para llegar a la capital zamorana.
Parlamentarios del PSOE y miembros de la Ejecutiva Provincial participan en una movilización contra la supresión de la línea férrea regional entre Puebla de Sanabria y Zamora capital, que cuenta con paradas en varias localidades de la provincia.

Ponferrada

El equipo de Gobierno del Ayuntamiento de Ponferrada ha presentado una moción para incluir en el orden del día del próximo pleno municipal en la que insta al Ministerio de Fomento a mantener las líneas ferroviarias de media distancia en atención al servicio "imprescindible" que prestan en todo el país, particularmente, en comarcas como la de El Bierzo, dependientes en gran medida del transporte por tren.

Según se expone en el texto de la moción, en las últimas semanas se ha conocido la intención del Ministerio de Fomento de suprimir 48 líneas ferroviarias de media distancia en León, con el "pretexto" de ahorrar 86 millones de euros a pesar de dejar sin servicio a un total de 1.650.000 pasajeros al año.

En lo que respecta a las líneas que prestan servicio a la ciudadanía de Ponferrada y de la comarca de El Bierzo, el informe de Ineco en el que se basa el Ministerio de Fomento cita entre las líneas ineficientes o de muy baja eficiencia las existentes entre Vigo, Ourense y Ponferrada y entre Ponferrada y León. De entre las 48 líneas señaladas por dicho informe, la primera de ellas es la segunda con más pasajeros al año y la quinta, la que conecta Ponferrada con León.

De este modo, y según los propios datos aportados por Ineco, la supresión de la línea Vigo-Ourense-Ponferrada dejaría sin servicio a cerca de 150.000 viajeros al año, a los que habría que sumar las más de 75.000 personas que anualmente utilizan la conexión Ponferrada-León, según se explica en el texto de la moción al que ha tenido acceso Europa Press.

En este contexto, el equipo de Gobierno del Ayuntamiento de Ponferrada considera que la supresión de las mencionadas líneas "condena" a miles de ciudadanos a un "práctico aislamiento", dada la importancia que la comunicación ferroviaria de media distancia tiene para los habitantes del medio rural.

Finalmente, ha recordado que, al igual que la sanidad o la enseñanza, la movilidad es un derecho básico de las personas y la eficiencia no puede ir directamente en contra del bienestar de la ciudadanía, especialmente cuando se trata de un medio que sirve para garantizar el propio acceso de estas personas a los servicios sanitarios y educativos.
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