Siete empresas españolas presentan un proyecto piloto para reducir la mortalidad en la carretera

El grupo de empresas que forma el consorcio Adapta, liderado por Dalphi Metal España, S.A., ha presentado este jueves en Boecillo las soluciones tecnológicas fruto de las nvestigaciones realizadas para mejorar la protección de los ocupantes en el caso de colisiones laterales de vehículos, que originan más del 40% de las muertes en carretera en España.
El consorcio ha organizado hoy una jornada para presentar las conclusiones y los  resultados del proyecto, pionero a nivel mundial, en las instalaciones de la Fundación Cidaut en el Parque Tecnológico de Boecillo, en Valladolid. La sesión ha sido inaugurada por Carmen Vela, secretaria de Estado de Investigación, Desarrollo e Innovación, y  también ha contado con la presencia del consejero de Economía y Empleo de la Junta de Castilla y León, Tomás Villanueva, y de la directora del Centro para el  Desarrollo Tecnológico Industrial (CDTI), Elisa Robles.
En la jornada se han mostrado diferentes aspectos de la investigación en los que queda patente la eficacia de los nuevos sistemas para reducir la gravedad de las lesiones y el  número de fallecimientos asociados a los accidentes por colisión lateral. En concreto, permitirían una reducción de entre el 30% y el 40% de las lesiones torácicas sufridas por los ocupantes del vehículo impactado2, lesiones que provocan alrededor de un 50% de las muertes producidas en los accidentes laterales.
Entre los sistemas presentados destacan el airbag lateral externo, el asiento móvil y la barra de protección lateral inflable, equipamientos que actúan gracias a los sistemas de detección integrados en el vehículo, los cuales permiten que puedan ser activados milisegundos antes de que la colisión tenga. Durante el evento también se ha explicado cómo, a través de un profundo análisis epidemiológico de accidentes de tráfico reales, se han definido las líneas de investigación actuales para la protección lateral y se han identificado las configuraciones en las que  realizar los ensayos en los vehículos comercializados en Europa para que éstos sean representativos de los accidentes que tienen lugar en nuestras carreteras.
Todas estas soluciones, basadas en modernas tecnologías de visión, detección, transmisión  de datos y sistemas de retención, se han desarrollado para mejorar la protección de los  ocupantes de vehículos en accidentes de tráfico.
Adapta

El proyecto de investigación Adapta fue aprobado en la cuarta convocatoria del programa  "Consorcios Estratégicos Nacionales en Investigación Técnica" (CENIT) para el cuatrienio 2008-  2011 y se ha financiado con aportaciones público-privadas. El consorcio, apoyado por el Centro para el Desarrollo Tecnológico Industrial (CDTI), está liderado por el grupo Dalphi Metal España,  S.A. y está constituido por otras seis empresas más: Anafocus, SEAT, Elecnor Deimos, Gestamp,  Grupo Antolin y Magom. Estas empresas han contribuido de forma complementaria según su  especialidad y conocimiento tecnológico. Para las labores de desarrollo e investigación se ha suscrito la colaboración con cinco centros tecnológicos: Fundación Cidaut, Tecnalia, Fatronik,  Cedetel y Gaiker, tres organismos públicos de investigación: Universidad de Valladolid,  Universidad de Santiago de Compostela e IMSE, y una institución universitaria no estatal,  Universidad de Navarra.