Google Street View llegó a Argentina
jueves 25 de septiembre de 2014, 21:23h
En más de cien ciudades
Google implementó en más de 100 ciudades argentinas la
función Street View de su plataforma de mapas Google Maps, la herramienta de
imágenes en 360 grados que permite recorrer lugares de forma virtual desde el
nivel del suelo.
Casi un año después de haber comenzado a recolectar las
imágenes con sus autos especialmente preparados, el gigante de Internet subió
hoy a la web la herramienta desde la que pueden recorrerse desde la computadora
o el móvil Buenos Aires, Ushuaia, Bariloche, Tafi Viejo o Posadas, entre otras
localidades de todas las provincias del país.
"Nuestro objetivo es cubrir toda la Argentina. Lo vamos
a ir haciendo por etapas, y una vez que lancemos las primeras imágenes, vamos a
continuar tomando imágenes en regiones en las que no hemos podido hacerlo, para
ampliar la cobertura", señaló a Télam Maite Iturria, responsable de Street
View para América Latina, antes del lanzamiento.
Según señaló, en el país en general "el proceso de recolección
de imágenes fue muy tranquilo. Tuvimos una excelente recepción cuando
llegábamos con los autos, tuvimos el apoyo de la gente y de las autoridades en
los distintos pueblos".
Con la salida de esta función quedó plasmado un trabajo que
implicó a "cientos de personas" de distintas áreas, cuyo inicio se
hizo explícito el 2 de octubre de 2013, cuando los autos de Google, equipados
con una pelota sobre el techo, comenzaron a recorrer las ciudades argentinas.
Cada una de esas pelotas contiene 15 lentes que apuntan en
diferentes direcciones y toman fotografías planas, de 75 megapíxeles cada una,
en un ángulo en particular. Debajo de las cámaras cada auto tiene tres lásers
que calculan la distancia entre el coche y los objetos en los distintos planos.
"Con eso sabemos, por ejemplo, que distancia hay entre
un árbol y una fachada de un edificio que está por detrás", señaló
Iturria, y agregó que esa es la técnica que en la etapa posterior les permite
"ir construyendo ese mundo 3D".
Los autos, que circulan a la velocidad normal en la que se
mueve el tráfico, disparan los lentes aproximadamente cada dos segundos,
dependiendo de la velocidad, y realizan todas las pasadas que sean necesarias
para "garantizar la calidad" en las imágenes.
"Cuando navegás por Street View, en general notás
cierta uniformidad en la iluminación. Obviamente hay variaciones, pero por lo
general no parece como que una cuadra son las 5 de la tarde y en la siguiente
las 8", señaló la gerenta, y explicó que el proceso respeta
"parámetros de recolección muy establecidos" para que luego "la
experiencia del usuario sea buena".
Por ese motivo, si bien el sistema ya está online los autos
seguirán dando vueltas por las distintas ciudades. "En las grandes
ciudades lo autos están permanentemente, para mantener actualizadas las
imágenes", sostuvo Iturria.
Una vez que las imágenes son capturadas, "sigue una
etapa de procesamiento de esas imágenes que es bastante largo, muchas veces más
largo que la propia captura de las imágenes".
En esa etapa se seleccionan las imágenes más adecuadas
"para que la calidad sea buena", y después se aplican los chequeos de privacidad,
"como difuminar los rostros y las patentes de los autos. Todo eso se hace
con algoritmos avanzados, pero después hay un chequeo humano. Es todo un
proceso que involucra muchas partes", contó Iturria.
Para hacer frente a las "controversias" que pueden
derivarse del uso de las imágenes, la plataforma también permite que los
usuarios pueden "reportar cualquier imagen que consideren que no debe
estar online. Se puede hacer desde la propia interfaz, apretando un botón. Y en
48 horas, Google la baja".
Street View fue lanzado en 2007 y cubre unos 8 millones de
kilómetros en más de 50 países, según aseguran en Google.