El comercio marítimo internacional se ve afectado

Somalia tiene unos mil kilómetros de costa en el océano Indico, que son de difícil vigilancia, además de otros 500 hacia el mar Rojo, donde recientemente se han registrado hasta 4 actos de piratería al estilo del siglo VXII.

Aunque las naves asaltadas no tienen que ser clientes del Canal de Panamá, el hecho preocupa a la vía por lo que supone de peligros para la navegación mundial.  Además, Panamá encabeza el Registro Internacional de Naves y Tonelaje Bruto al 31 de octubre de 2008 con 8 mil159 buques y más de 180 millones de toneladas, respectivamente, según datos oficiales.  Según la Agencia Marítima Internacional, con sede en Kuala Lumpur, desde enero de 2008 se han producido 95 ataques piratas en la zona y, en 39 casos, los asaltantes secuestraron el buque, cifras que apuntan a un incremento de este delito.

El administrador de la ACP respaldó el llamado realizado recientemente sobre esta situación por el embajador panameño en la ONU, Ricardo Alberto Arias, que abogó por la adopción urgente de medidas que frenen la piratería, una actividad anacrónica que se creía superada. 

La OTAN acordó el mes pasado enviar buques de guerra a las aguas próximas a Somalia, en guerra civil, para proteger a los barcos que llevan a ese país ayuda humanitaria del Programa Alimentario Mundial (PAM) de Naciones Unidas, en una operación coordinada con la Unión Europea (UE).