El ministro presentó el Operativo Especial 1 de agosto y a la campaña concreta de este verano, cuando se prevé un millón más de desplazamientos que en 2007. Entonces se produjeron un total de 88 millones de desplazamientos de largo recorrido por carretera, 45,3 millones de los cuales tuvieron lugar en agosto.
Junto a las recomendaciones habituales en las campañas de circulación de la DGT como conducir sin haber ingerido "
ni una gota" de alcohol, llevar siempre el cinturón de seguridad y respetar las señalizaciones,
Rubalcaba presentó una batería de consejos para, además, ahorrar combustible y, por tanto, dinero, en los desplazamientos por carretera.
Entre ellas, destaca el control exhaustivo de la presión de los neumáticos, pues si están deshinchados, aseguró el ministro, se incrementa el consumo de gasolina un 4 por ciento; circular con las ventanillas cerradas y, especialmente, mantener la velocidad en 90 kilómetros por hora porque, según Rubalcaba "esta es la velocidad a la que todos los coches consumen menos" gasolina. Un poco más duro se mostró el ministro de Industria, Miguel Sebastián, quien señaló que en tres meses podrían reducirse los límites de velocidad en un 20% en acceso de ciudades y vías de circunvalación de gran capacidad, una medida similar a la que ya tomó la Generalitat para Barcelona. "Cada vez que levantamos el pie del acelerador mejoramos la renta nacional y el empleo", insistió Sebastián, quien aseguró que el transporte supone el 40% del consumo energético.
190 nuevos radares "sin afán recaudatorio", te vigilarán
Rubalcaba también anunció la puesta en marcha de 190 nuevos radares -vea dónde están pinchando
aquí- que comenzarán a vigilar la velocidad en carretera, especialmente entre los días 11 y 24, cuando se activará una campaña especial de control de velocidad, y durante los tres periodos más críticos del mes: el primer fin de semana, el último y el puente del día 15.
El ministro incidió en que lejos de un afán recaudatorio, el objetivo de los nuevos radares, cuya posición se hará pública en la página web de la DGT, es reducir la mortalidad en carretera, pues si bien en lo que va de año se ha producido un descenso del 18 por ciento, la cifra de fallecidos, apuntó, sigue siendo muy alta y la velocidad sigue estando presente en un tercio de los accidentes con víctimas mortales y en un 21 por ciento de los siniestros con heridos.
En cuanto a las sanciones derivadas de los radares, Rubalcaba señaló una
reducción significativa del tiempo de notificación de las denuncias, que en 2007 tardaban de media dos meses en llegar al infractor y en 2008 se reciben en un plazo de 14 días. La previsión del ministerio es que en 2009 la multa tarde en llegar sólo 72 horas, algo "
positivo" porque así
"la gente deja antes de correr", dijo el ministro.
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