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ACP suscribirá crédito por 2 mil 300 millones

Es el componente más importante de la ampliación del Canal

Es el componente más importante de la ampliación del Canal

La Autoridad del Canal de Panamá (ACP) suscribirá esta mañana los préstamos para la ampliación del Canal, a un plazo de 20 años con 10 años de período de gracia.

Se estima que el interés será a una tasa del 5.49 por ciento, inferior en casi 2 puntos porcentuales a la prevista en la propuesta de ampliación presentada en 2006.

La ACP suscribirá con representantes de diversos organismos multilaterales y bilaterales de crédito el financiamiento por 2 mil 300 millones para la ampliación de la vía interoceánica.  La firma será en el Auditorio del Centro de Capacitación Ascanio Arosemena de la ACP, en las faldas del cerro Ancón.

El presidente Martín Torrijos asistirá a la ceremonia junto a personalidades políticas y de la banca internacional, como Francisco de Paula Coelho, director del Departamento de Asia y América Latina del Banco Europeo de Inversiones; Luis Alberto Moreno, presidente del Banco Interamericano de Desarrollo; Juan José Daboub, director Gerente del Banco Mundial, en representación de la Corporación Financiera Internacional; Enrique García Rodríguez, presidente Ejecutivo de la Corporación Andina de Fomento y Yoshihiko Morita, vicepresidente Banco de Cooperación Internacional del Japón.

El mayor desembolso será de 0 millones que provendrá del Banco de Cooperación Internacional del Japón (JBIC), una dependencia del Gobierno japonés. Le sigue otro préstamo por 0 millones del Banco Europeo de Inversiones (BEI), propiedad de los estados que integran la Unión Europea. 

El Banco Interamericano de Desarrollo (BID) concederá un financiamiento por 0 millones; la Corporación Financiera Internacional (CFI), uno de los organismos del Banco Mundial otorgará un préstamo por 0 millones, e igual suma dará la Corporación Andina de Fomento (CAF), una entidad multilateral con sede en Venezuela y en la que 17 países -incluido Panamá- figuran como accionistas.

Igual que las fuentes de financiamiento no podrán intervenir en la administración ni las decisiones de la ruta interoceánica, ninguna de ellas ha mostrado interés, ni existe ningún compromiso para adquirir bienes o servicios a cambio de otorgar los créditos.

 

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