Sebastián tiene un plan

El Plan Prever fue concebido en 1994 para conseguir una modernización del parque automovilístico español, que era el más antiguo de la UE ya que el 35% de los coches tenían más de diez años. Pero se convirtió en una ayuda indirecta a la industria para evitar reconversiones que provocaran pérdida de empleos y la caída de la demanda e momentos de crisis. El plan fue una iniciativa del último Gobierno de Felipe González en el que fue Ministro de Industria Juan Manuel Eguiagaray. Se llamó entonces Plan Renove, pero cuando el PP llegó al Gobierno lo suspendió por un años y luego cambió su nombre por el de Prever, que se ha mantenido hasta ahora.

En estos 14 años se han acogido al plan 3.300.000 vehículos y eso ha supuesto unos 325 millones de euros al año para las arcas del Estado. La eliminación del Plan Prever provocará que el Gobierno deje de recaudar unos cien millones de euros en impuestos por el descenso en las ventas de automóviles. El Plan Vive de Miguel Sebastián que el Gobierno pondrá en marcha en menos de 45 días subvencionará con una cantidad no cifrada, el cambio de turismos y todoterrenos de más de quince años de antigüedad, siempre y cuando se adquiera un vehículo nuevo que emita menos de 120 gr/km. de emisiones estaba previsto desde hace dos años.