La venta de autos usados registró una marca récord durante los 5 primeros meses del año al totalizar 534.235 unidades, lo que representa una mejora del 10% frente a igual período de 2006
En sintonía con el buen momento que atraviesa el sector automotriz en general, las transacciones de autos usados creció un 18 por ciento en mayo respecto a abril, al sumar 111.228 operaciones.
Al comparar mayo de este año con igual mes de 2006, la mejora en las ventas fue del orden del 7 por ciento.
En el comportamiento por provincia en relación a la cantidad de vehículos vendidos en estos cinco primeros meses del año, Buenos Aires se ubicó en el primer lugar con 203.391 autos contra los 180.944 del año pasado.
En segundo lugar, a considerable distancia, se ubicó la Ciudad Autónoma de Buenos Aires con 67.965 autos contra 62.788, seguida por Córdoba con 64.742 contra 62.788 de similar período de 2006.
No obstante, si las ventas se miden en base al crecimiento porcentual registrado en cada provincia, el ranking sería encabezado por San Juan con una mejora del 22,34 por ciento (6.671 versus 5.431 autos).
En segundo lugar aparece Neuquén donde las ventas subieron 20,89 por ciento teniendo en cuenta que este año se comercializaron 7.401 vehículos contra los 6.913 de los cinco primeros meses de 2006.
El presidente de la CAC, Alberto Príncipe, manifestó su optimismo por la marcha del sector y vaticinó que las ventas seguirán creciendo a un ritmo similar al del año pasado y más también.
"Nuestra proyecciones para 2007 apuntan a un mercado de 1.450.000 unidades, ésto significa un 15 por ciento más en el 2006. Se marcará otro récord histórico de ventas de autos usados", enfatizó.
Las ventas de autos usados, que 2000 totalizaron las 356.851 unidades, durante el período medido, por efecto de la crisis cayeron a 210.185 en el 2002, y comenzaron a recuperarse en el 2003 hasta llegar a más 535.000 vehículos en los primeros cinco meses de 2007.
En cuanto a los precios de esas unidades, Príncipe señaló que "el mercado de autos usados se rige esencialmente por la oferta y demanda, y el precio según estas normas aquí lo fija el propio usuario".
No obstante admitió que "lo que ocurra con los precios de los 0km tendrá repercusión en los usados", y estimó entonces que "algunos aumentaran un 5 por ciento, otros un 10, y los menos demandados, se mantendrán".
El dirigente de la CCA recordó que en el 2006 "los precios de los autos usados aumentaron en promedio alrededor del 15 por ciento, -y consideró que- esto fue por la mayor demanda registrada".
En cuanto a los precios para el presente año consideró que "el acuerdo implícito alcanzado entre el gobierno y las automotrices que respondieron a la convocatoria, pondrá un techo a los incrementos en los precios de los autos usados".
Al respecto aseguró que "ese acuerdo va a afectar fundamentalmente el crecimiento de las ventas de los usados jóvenes porque no podrán igualar ni superar el valor del 0km si el abastecimiento de unidades es normal".
El titular de la Cámara una vez más se refirió a la falta de financiamiento para este sector del mercado: "si uno mira los números de venta, sorprende que la financiación no acompañe este crecimiento; no hay demanda de crédito como esperábamos; de lo que no hay duda es que sigue sin desaparecer el temor a endeudarse".
"La gente prefiere pedirle dinero a un familiar o un amigo y no tomar un préstamo bancario. En definitiva es un tema de confianza", concluyó Príncipe.
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