Convocan un concurso para diseñar el Parque Central

El presidente de la sociedad y secretario de Estado de Infraestructuras y Planificación del Ministerio de Fomento, Víctor Morlán, explicó, durante la rueda de prensa que se ofreció tras la reunión del consejo de administración que la entidad celebró hoy en Valencia, que de este modo se pretende seleccionar diferentes equipos "de acreditada calidad" en el diseño de grandes espacios libres y paisajismo para que presenten sus propuestas en este sentido. Indicó que de entre ellas "se escogerá el que será el proyecto de urbanización" final.

Asimismo, Valencia Parque Central ha decidido establecer un plan de usos del Parque Central que deberán tener en cuenta quienes concurran al concurso de ideas y en cuya elaboración participarán las autoridades, expertos y los vecinos. Víctor Morlán sostuvo que con esto se busca lograr "una visión ampliamente compartida de cómo han de ser los espacios públicos" y el entorno del Parque Central, teniendo en cuenta que éste constituye "una de las piezas urbanas de mayor envergadura que falta por desarrollar en la ciudad de Valencia". Estimó "bueno" dar a los ciudadanos la posibilidad de "transmitir su opinión".  

El primer teniente de alcalde y concejal de Grandes Proyectos en el Ayuntamiento de Valencia, Alfonso Grau, que asistió a la reunión, valoró la posibilidad de que el diseño del Parque Central, "el gran pulmón verde de la ciudad y un parque acorde con el siglo XXI y del mayor nivel", resaltó, pueda ser acordado. Comparó el concurso que se convocará con el celebrado para el diseño de la futura marina del Puerto de Valencia y dijo que "las administraciones darán sus especificaciones y los arquitectos serán los que hagan el diseño".

Asimismo, Morlán comentó que en el consejo de administración de Valencia Parque Central, en el que también participaron como vicepresidentes de la sociedad, la alcaldesa de la ciudad, Rita Barberá, y el conseller de Infraestructuras y Transportes, José Ramón García Antón, se informó de la aprobación, el pasado mes de marzo, del planeamiento urbanístico de este proyecto.        

Dentro de las actuaciones encaminadas al desarrollo del Parque Central, el consejo acordó también, junto al concurso de ideas y la redacción de un Plan de Usos, la "inmediata cesión" anticipada al Ayuntamiento de Valencia de las naves de Demetrio Ribes para que la administración local y la autonómica procedan a su rehabilitación y ubiquen en ellas dotaciones públicas, que serán consensuadas con los vecinos, y el Museo del Transporte. El secretario de Estado destacó que esta cesión contribuye a que "cale en la ciudadanía que esto va en serio y que el desarrollo urbanístico y el compromiso de las administraciones toman cuerpo". Grau mostró también su "satisfacción" por esta cesión y por que se pueda comenzar a trabajar para "dotar a la ciudadanía de equipamientos".

Igualmente, se decidió, en este sentido, el derribo de las edificaciones industriales en desuso de la calle San Vicente, previo acuerdo con sus propietarios, para erradicar usos irregulares y sanear el área. Los derribos podrían hacerse efectivos a primeros de 2008 tras la negociación con los propietarios.

AVE en 2010

Víctor Morlán, que consideró "muy satisfactoria" la reunión e "importantes" los acuerdos adoptados, aseguró que la alta velocidad llegará a Valencia en 2010 "sin dificultad" y que para entonces "la conexión entre Madrid y Valencia" con el AVE será "una realidad". Señaló que le gustaría que las dudas en torno a esta fecha terminen y apuntó que en junio o julio se licitará el último tramo de este trayecto. Dijo que el resto del trazado está "todo en obras" y que "en función de la evolución de las obras desde 2004, no hay duda de que en 2010 la alta velocidad estará en Valencia", al tiempo que agregó que "hay tiempo suficiente" para ello.

El conseller de Infraestructuras y Transporte, que mostró su "satisfacción" por el funcionamiento de Valencia Parque Central en busca del "acuerdo entre todas las administraciones" para "sacar adelante un proyecto complicado", manifestó que éste está "en un punto bueno" para que si el AVE "no está terminado totalmente en 2010 lo esté en una fecha próxima".

García Antón afirmó que la Generalitat trabajará para ello y que hará de "locomotora en los puntos que sea necesario" y estimó necesario el "trabajo coordinado" de las administraciones para "sacar adelante un proyecto emblemático para Valencia". Resaltó en esta línea de colaboración el trabajo de su departamento para finalizar la estación de Bailén de la L5 del metro, desarrollar la T2 en la calle Alicante y modificar la L1.  

Nueva estación

Alfonso Grau, por su lado, que estimó que en la reunión se dieron "pasos importantes", indicó que le gustaría que el AVE llegara en 2010, pero mostró sus "pequeñas reservas" al respecto. Comentó que la nueva estación "no estará totalmente acabada para esa fecha" pero apuntó que "eso no es obstáculo para cumplir esa expectativa". Explicó que el Ayuntamiento, que apoya la parte ferroviaria de la estación, ha pedido, sin embargo, "que se considera la altura del nuevo edificio por su proximidad al actual, protegido".

Morlán aseguró que se ha decidido que el arquitecto responsable, César Portela, se reúna con las tres administraciones --según dijo, tras las elecciones-- para "definir qué tipo de estación va a haber" y que éste "responda a los intereses de las distintas partes". Aseveró que el AVE puede llegar si se tiene "definida" la parte ferroviaria aunque el edificio de la estación no esté ejecutado. García Antón apostó por trabajar para que la estación sea "la que la ciudad pueda admitir sin problemas".    

Por otro lado, todos ellos estimaron "positiva" la evolución de las ocho obras previstas en el convenio del Parque Central. En la reunión se informó de la finalización del traslado de Valencia-Grao a Fuente de San Luis; del "gran avance" de las obras del acceso sur (Picanya-Valencia); de la licitación de las obras del Nudo Sur, que incluyen el soterramiento entre San Marcelino y Camí Real; de la aprobación del proyecto del CTT de Ancho Ibérico, de la próxima finalización del proyecto del Canal de Acceso (túneles entre el bulevar sur y la nueva estación), y del próximo inicio de la redacción del proyecto del Túnel Pasante.