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Los pilotos entre 'la espada y la pared'

El 'plan Alitalia' de Berlusconi: "tómalo o déjalo"

   El Gobierno del primer ministro italiano, Silvio Berlusconi, está preparando un documento definitivo de "tómalo o déjalo" para el plan de salvamento de la aerolínea de bandera italiana, Alitalia. Mientras los pilotos aseguran que abandonarán las negociaciones si la propuesta del Gobierno no les parece aceptable.
   La intención es poder convocar para este domingo por la noche una nueva reunión formal en la que el Gobierno planteará su propuesta a los sindicatos de trabajadores de Alitalia, según informa el diario 'Il Sole 25 Ore'.

   "Es difícil ser optimista en este momento", declaró, Fabio Berti, portavoz de la Asociación Nacional de Pilotos de Aviación Comercial (ANPAC), una de las organizaciones sindicales que participan en las negociaciones con el Gobierno. "Si hay una propuesta de tómalo o déjalo estaríamos ante un hecho consumado. Esperamos que no", dijo Berti.

   El ministro de Trabajo, Maurizio Sacconi, realizó un llamamiento a los sindicatos para intentar lograr un acuerdo. Esta misma mañana se celebraron dos reuniones: en la sede del Ministerio de Trabajo y en el Palazzo Chigi, sede del Gobierno italiano. En la primera participaron representantes de los sindicatos de auxiliares de vuelo, ANVAP y AVIA y otro de personal, SDL, mientras que en la segunda estuvieron las organizaciones de pilotos, ANPAC y UP.



   El ministro de Infraestructuras y Transporte, Altero Matteoli, manifestó, por su parte, que espera que esta noche se logre un acuerdo.  "El Gobierno presentará un documento sobre todas las propuestas surgidas en los últimos días y será un tómalo o déjalo", explicó también el presidente AVIA, Antonio Divietri, tras la reunión informal de esta mañana en el Palazzo Chigi.

   Mientras, se han logrado pequeños avances en los contactos con los pilotos. Las organizaciones sindicales de pilotos no son optimistas sobre el resultado final, y en la reunión con el subsecretario de la presidencia del Consejo, Gianni Letta, manifestaron que el auténtico problema es el plan de negocio.

   Cerrar el acuerdo hoy "no sólo depende de los pilotos, hay una posición transversal, depende de los nueve siglas", indicó Berti, de ANPAC.
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