Abertis veu el seu increment de negoci a Puerto Rico com la porta d'expansió pels Estats Units

En roda de premsa prèvia a la junta general d'accionistes, el conseller delegat del grup espanyol d'infraestructures, Francisco Reynés, ha abundat en la importància d'aquest projecte perquè, a més de ser una concessió molt madura, permetrà avançar en l'estratègia de creixement, focalitzada en la internacionalització. En aquest sentit, el màxim responsable d'Abertis ha recordat que per al grup Estats Units és un mercat objectiu, relativament emergent pel que fa al sistema concessional, amb governs que donaran més protagonisme a les iniciatives publicoprivades. Davant d'aquest escenari, guanyar projectes com el de Puerto Rico serveix de porta d'entrada a la resta del mercat nord-americà, ha insistit, a l'espera de rubricar el contracte de concessió el proper 27 de juny i formalitzar tota l'operació a finals de setembre, una vegada finalitzats tots els tràmits del procés. L'operació, a més, consolida la seva presència com a operador d'autopistes a Puerto Rico, on gestiona des de fa 16 anys el Pont Teodoro Moscoso, situat a la zona metropolitana de San Juan; via que des de la seva inauguració ha transportat a més de 128 milions d'usuaris . El 2010, el 50 per cent dels ingressos d'Abertis es van generar fora d'Espanya i l'estratègia de la nova Abertis -que avui aprova el projecte Duplo, segregant Saba- passa per aprofundir en aquesta expansió. Trànsit Segons Reynés, és difícil fer previsions sobre els volums de trànsit a les autopistes, però la tendència seguida en el que portem d'any demostra que els increments de trànsit de França i Llatinoamèrica estan compensant el retard en la recuperació a Espanya. Amb tot, ha assenyalat que cal esperar a veure l'evolució del trànsit a l'època estival, que defineix part important de l'any, i més tenint en compte l'impacte de la situació en països del nord d'Àfrica. "Aquest any som més optimistes", ha afirmat Reynés, basant-se en les previsions del sector turístic, que preveu que la gent es mogui més per Europa, i Espanya és rellevant com a destinació. Llum verda a la 'reinvenció' Aquest dimarts, també, els accionistes d'Abertis han donat llum verda a la reorganització societària del grup, que aglutinarà els negocis d'autopistes, telecomunicacions i aeroports a Abertis, mentre que els negocis d'aparcaments i parcs logístics ho faran sota el paraigua de la nova Saba Infraestructures. "D'alguna manera ens reinventem", ha assegurat el president d'Abertis, Salvador Alemany, a la junta, fent èmfasi que la reorganització societària del grup es va iniciar en el primer semestre amb la venda del 6,7 per cent a Atlantia i culminarà en el segon semestre amb la separació de Saba Infraestructures. La nova Saba, que inicialment no cotitzarà en borsa i neix amb 400 milions de fons propis, podrà madurar amb la perspectiva que, quan la conjuntura ho aconselli, estudiant un període màxim de cinc anys, passi a cotitzar. "Fa cinc anys no ens haguéssim imaginat l'operació Duplo, però les coses canvien", ha reconegut Alemany, que ha defensat que la fórmula "imaginativa" que han proposat és la millor per focalitzar els esforços financers en dos blocs amb recorregut, descartant a més dur a terme més segregacions. En roda de premsa, i sobre la composició de la nova Saba, Alemany ha apuntat que encara es desconeix, encara que sí es veu, perquè caldrà esperar al grau d'acceptació de l'accionariat, encara que La Caixa va i tindrà la seva part, al costat de l'acordat amb Juan Abelló i la signatura Proa Capital. El president d'Abertis també ha destacat que l'impacte de l'escissió per al grup serà "molt moderat", del voltant del 5 per cent dels ingressos i l'1 per cent del benefici net. La junta ha avalat la creació de Saba Infraestructures i l'aportació a aquesta societat de totes les accions de Saba Aparcaments i Abertis Logística per un import de 399 milions. Ha aprovat el repartiment d'un dividend extraordinari a compte dels resultats de 2011 per 0,67 euros per acció, que suposa un dividend total de 495 milions bruts. Els accionistes tindran fins al 22 de juliol per cobrar aquest dividend en efectiu o en accions de Saba Infraestructures, a raó d'una acció per cada acció d'Abertis. La previsió és liquidar el dividend el 27 de juliol i aquells accionistes que no subscriguin accions percebran, per defecte, el dividend en efectiu. Aquest dimarts també s'ha aprovat una devolució d'aportacions amb càrrec al compte de prima d'emissió per un import de 0,40 euros. "S'ha valorat l'impacte impositiu en el balanç dels ingressos i plusvàlues generades per la venda del 6,67 per cent d'Atlantia", ha concretat Alemany. Així mateix, s'ha ratificat el repartiment d'un dividend complementari brut de 0,30 euros que, unit al dividend a compte pagat l'octubre, totalitza 0,60 euros per acció a càrrec de 2010. En total, Abertis haurà destinat 443.400.000 d'euros al repartiment de dividends a càrrec als resultats de l'exercici passat.