Panamá sigue recibiendo diversas ofertas para financiar la ampliación del Canal, con una inversión de 5.25 billones de dólares. A finales de 2008 deberían estar finiquitados los acuerdos y paquetes de financiamiento, porque durante 2009 se iniciarán los trabajos de construcción de las esclusas y las obras más importantes del tercer juego de esclusas. La obra permitirá el paso de los buques postpanamax y duplicará la capacidad de carga de la vía interoceánica.
El vicepresidente Ejecutivo de la Autoridad del Canal de Panamá, José Barrios.Informó que el Banco Interamericano de Desarrollo (BID), el Banco de Inversión Europeo, el Banco Japonés para la Cooperación Internacional, la Corporación Andina de Fomento (CAN), la Corporación Financiera Internacional (CFI) del Banco Mundial y el Banco Nacional de Panamá han ofrecido más de los 2.300 millones de dólares requeridos por las autoridades.
Panamá había considerado emitir bonos internacionales para financiar el proyecto, pero Barrios dijo que el financiamiento multilateral será más estable. El Canal puede autofinanciar el proyecto, y de hecho parte del monto total provendrá de las más altas tarifas de tránsito en el Canal existente, así como de una emisión limitada de bonos locales.
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