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Ampliación del Puerto de Lázaro Cárdenas por 200 mdd

Apoya SCT ampliación de infraestructura portuaria

Apoya SCT ampliación de infraestructura portuaria

La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) entregó el área donde se desarrollará la segunda etapa de la Terminal Especializada de Contenedores I (TEC I)  del puerto de Lázaro Cárdenas, Michoacán, en la que se invertirán, en una primera fase, 200 millones de dólares; esto permitirá incrementar su capacidad en 400 mil TEUs (equivalentes a contenedores de 20 pies de longitud), que actualmente asciende a 850 mil.

Como parte del contrato de Cesión Parcial de Derechos que tiene la Administración Portuaria Integral (API) de Lázaro Cárdenas con la empresa concesionaria, la SCT cedió recientemente más de 28 hectáreas, superficie donde se construirá un muelle de 330 metros de longitud que, sumado al actual de 600 metros, aumentará a tres las posiciones de atraque, y  ampliarán los patios para maniobra y almacenaje de carga en contenedores.

En esta segunda etapa de desarrollo de la TEC I, el equipo para la operación consistirá en dos grúas de muelle y seis de patio, 15 tractores de patio, dos cargadores frontales para contenedores llenos y  otros dos laterales para vacíos, así como un trackmobile.

Este proyecto de expansión, que se espera concluir en octubre del año entrante en su primera fase, forma parte del Programa Nacional de Infraestructura 2007-2012  instrumentado por el Gobierno Federal.

La ampliación de la TEC I será clave para consolidar el movimiento de contenedores en el puerto de Lázaro Cárdenas, que en los últimos 20 años ha registrado una tasa media de crecimiento anual  cercana a 20 por ciento.

De enero a octubre de 2010, en el puerto se movilizaron 658 mil 119 TEUs, lo que equivale a un aumento de 38 por ciento con respecto al mismo periodo del año anterior; al cierre de este año se estima alcanzar la cifra histórica de 784 mil.

De esta forma, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes ratifica su compromiso de construir y modernizar más y mejor infraestructura en los puertos nacionales, para mantenerlos posicionados como recintos competitivos de clase mundial.

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