Las pérdidas de Autopistas del Sol aumentaron un 15,7%

En un comunicado enviado a la Bolsa de Buenos Aires, la empresa no dio explicaciones de la evolución de sus cuentas en 2009 y sólo precisó que su patrimonio neto ascendía a 10,5 millones de pesos (2,7 millones de dólares) al 31 de diciembre pasado.

Debido a su compleja situación financiera, la empresa lanzó en enero pasado una propuesta a sus acreedores financieros para la reestructuración de deudas por 307 millones de dólares.

La compañía ofertó canjear obligaciones negociables (ON) con vencimiento en 2014 y 2017 por un menú variado de opciones, que incluyen nuevas ON con mayores plazos de vencimiento y el pago de dinero en efectivo.

En noviembre pasado, el Gobierno argentino dispuso la intervención de Autopistas del Sol, presidida por el español Gonzalo Ferre Moltó (grupo Abertis), luego de que la empresa incumpliera el pago de intereses de las ON por 9 millones de dólares.

La firma, que desde 2005 cierra sus ejercicios anuales en rojo, ha atribuido el deterioro de su situación económico-financiera a la falta de actualización en las tarifas del peaje.

Según información contable remitida hoy a la Comisión de Valores argentina, Ausol cerró 2009 con pasivos bancarios y financieros de corto plazo por 1.213,7 millones de pesos (312,8 millones de dólares).

Ausol, que en 2008 había registrado una pérdida de 141,7 millones de pesos (36,5 millones de dólares), administra desde 1994 el complejo de autopistas integrado por la Avenida General Paz y el Acceso Norte a Buenos Aires, la red viaria de peaje con más tránsito de Argentina.

La firma está participada por la española Abertis Infraestructuras (31,59%), la italiana Impregilo (19,82%), la argentina Sideco Americana (7%), Dycasa (filial del grupo español Dragados, 5,83%) y la española ACS Actividades de Construcciones y Servicios (5,71%).

El 30,05% restante de las acciones cotiza en la Bolsa de Comercio de Buenos Aires.