Supondrá 1,1 millones de horas de trabajo
AC/ EP | Miércoles 07 de mayo de 2014
El presidente de SEPI, Ramón Aguirre, ha anunciado este miércoles que Navantia construirá dos Buques de Acción Marítima (BAM) para la Armada Española, según el encargo realizado por el Ministerio de Defensa con un presupuesto inicial de 400 millones de euros. Uno de ellos se realizará en los astilleros gaditanos de San Fernando/Puerto Real, con un plazo de construcción de 30 meses que supondrá 1,1 millones de horas de trabajo tanto propias como de la industria auxiliar.
Aguirre ha realizado este anuncio en una rueda de prensa en Santiago de Compostela junto al presidente de la Xunta de Galicia, Alberto Núñez Feijóo, y al alcalde de Ferrol, José Manuel Rey Varela.
Según indica la SEPI en un comunicado, Aguirre ha confirmado en dicho acto que "con esta segunda serie de Buques de Acción Marítima no sólo se recupera la contratación por parte de la Armada Española, sino que además se asegura la continuidad del programa de los BAM iniciado en julio de 2006".
Cabe destacar que en la construcción de estos dos buques se integrarán los equipos y sistemas de otros subcontratistas nacionales. La contratación aportará una importante carga de trabajo a Navantia a corto plazo y contribuirá positivamente a mejorar la posición financiera de la compañía.
LOS BAM
La misión principal de estos buques será el control de la Zona Marítima Exclusiva (ZEE), así como la defensa contra amenazas asimétricas y convencionales de pequeña entidad. Otras misiones serán las de vigilancia, salvamento, o la lucha contra la contaminación y el contrabando.
Estos buques cuentan con un desplazamiento máximo de 2.490 toneladas y una autonomía que oscila entre las 3.500 y las 8.700 millas, pudiendo alcanzar una velocidad máxima de 20,5 nudos. Su dotación de personal puede oscilar entre las 35 personas a las que se pueden sumar otras 80 embarcadas eventualmente.
Además, cuentan con una capacidad suficiente para operar con un helicóptero embarcado y todo ello dentro de una eslora de 93,9 metros y una manga máxima de 14,2 metros. Dentro de las características particulares de este tipo de buques destaca que cuentan con una hélice de proa, aletas estabilizadoras y tanques pasivos, así como un alto grado de automatización y medios de lucha contra la contaminación.
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