En las últimas horas siguen los contactos y movimientos, en muy distintas direcciones, para romper el bloqueo en que se encuentra la compra de Iberia, con tantas distintas estrategias en danza. La madeja se desenreda. El primer objetivo es hacerse con la primera posición como accionista de la aerolínea, que ahora ocupa Iberia.
Hoy se conocerán decisiones importantes en torno a la operación de Gala, los participantes en la misma y el juego de posibles alianzas. Ayer todavía no era seguro, aunque puede producirse, que Gala lance una OPA para hacerse, a través de los accionistas del mercado, ajenos al núcleo duro, con esa posición de primer accionista, desde la que seguir negociando.
Mientras, y aún después de haber aceptado la nueva situación, British no deja de agitar el escenario mediático.Un alto cargo político de la Comunidad de Madrid expresaba a este Off The Record que a veces, incluso la muy seria y habitualmente rigurosa prensa británica puede resultar sorprendente. Y es que The Times afirma, como si de una muestra de “intervencionismo” se tratara, que la comunidad de Madrid está preocupada porque alguna empresa extranjera, en referencia a British, entre a controlar la T4 del aeropuerto Madrid-Barajas, si se hace con Iberia.
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