El Puerto de Algeciras (Cádiz) cerrará el año 2015 con una actividad de 98,5 millones de toneladas de mercancías y más de 4,5 millones de Teus (contenedores estandarizados de seis metros) y se fija los 100 millones de toneladas de mercancías como meta para 2016.
Según las previsiones presentadas este martes por de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras (APBA), el número de pasajeros en el Estrecho se situará en cinco millones y medio (un 3,8 por ciento más) y el tráfico ro-ro alcanzará los 285.000 camiones. En cuanto al tráfico de buques, medido en toneladas de registro bruto, el dato alcanza los 425 millones de GT, un 5,5 por ciento más que el ejercicio anterior.
Por su parte, el presidente de la APBA, Manuel Morón ha anunciado que "aunque el 1 de enero volvemos a poner el marcador a cero, en 2016 la estrella que guiará nuestros esfuerzos tiene entre sus tres destellos fundamentales el de alcanzar los 100 millones de toneladas".
Asimismo, el segundo de los objetivos, según Morón, será recuperar el liderazgo en el tráfico de contenedores, para lo que la Autoridad Portuaria pondrá en valor la Fase B de la ampliación del Puerto de Algeciras en Isla Verde Exterior.
Se trata de una superficie de 37 hectáreas y 790 metros de línea de atraque para los que, como ha anunciado Morón, "ya tenemos bastante avanzados los pliegos y realizadas las prospecciones comerciales con resultados positivos".
El tercero de los objetivos será la preservación de la "paz social" y la fiabilidad, "primer atributo a preservar, por encima incluso de los costes o la eficiencia, en un puerto hub como el de Algeciras", ha subrayado Morón.
MEJORA DE LA LÍNEA ALGECIRAS-BOBADILLA
En cuanto a las peticiones, el presidente de la APBA ha vuelto a incidir en la mejora de la línea ferroviaria Algeciras-Bobadilla. El presidente del puerto ha aclarado que, para que pueda estar acabada en 2020, se deberían invertir 250 millones de euros anuales, ya que según el documento presentado por el Gobierno hace ahora un año a un grupo de empresarios de la comarca, las obras pendientes de ejecución ascienden a 1.259 millones de euros.
Igualmente, Manuel Morón ha señalado como petición para 2016 la mejor eléctrica y ha indicado que "la única garantía definitiva de suministro eléctrico al puerto sin interrupciones es el doble circuito entre las subestaciones de Cañuelo y Pinar del Rey, que debe ejecutar Red Eléctrica de España, por un importe estimado de 7,3 millones de euros".
Finalmente, el presidente de la APBA ha hecho referencia al impulso tecnológico llevado a cabo en 2015, con una inversión de diez millones de euros en la I Fase del Programa de Tecnología e Innovación, centrada principalmente en proyectos internos de la APBA.
Por su parte, la II Fase arranca en 2016, con una inversión adicional de 50 millones de euros con el objetivo de aumentar el impacto de este tipo de proyectos en la comunidad portuaria y potenciar la cultura innovadora de forma sistemática y llegar a 2020 siendo un referente internacional en tecnología e innovación logística-portuaria, según ha señalado Morón
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